สถานการณ์การใช้งานตัวต้านทาน
★ ชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
★ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
★ ตัวแปลง DC-DC ระบบกักเก็บพลังงาน
★ มอเตอร์และระบบขับเคลื่อนมอเตอร์
★ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ
★ เครื่องเป่าลม
★ ระบบไฟส่องสว่าง
★ ประตูท้ายรถยนต์
★ อุตสาหกรรมเสริมยานยนต์ - ระบบการชาร์จ
★โหลดทดสอบไฟฟ้าลัดวงจรของแบตเตอรี่
ประเพณี/ฟังก์ชันและรูปภาพสำหรับตัวต้านทานในภาคสนาม
★ ก้อนแบตเตอรี่: การชาร์จล่วงหน้าด้วยตัวเก็บประจุ การทำงานของตัวต้านทาน
★ เวลาการทำงานสั้นมาก ระดับมิลลิวินาที
★ ระบบ BMS สำหรับการตรวจจับกระแสไฟฟ้าแรงสูงด้วยกระแสไฟฟ้าสูง
★ตัวต้านทานการสุ่มตัวอย่างสัญญาณ
★ ตัวควบคุม: DC สำหรับการปล่อยบัสบาร์ และสำหรับการใช้งานในระยะเวลาอันสั้นด้วย
★ ไฟท้ายรถยนต์: เปิดไฟหน้าเพิ่มความสว่าง
★ แผ่นท้ายของรถยนต์: เมื่อวางแผ่นท้ายเพื่อเบรก จะเรียกว่าตัวต้านทานการคายประจุ
★กองชาร์จ: โดยทั่วไป DC 400-1000V บางรุ่นมีไฟ AC สถานการณ์ตลาดปัจจุบันต้องอยู่ที่ปลั๊กชาร์จ
ตัวต้านทานที่เหมาะกับการใช้งานดังกล่าว
★ ซีรีย์ตัวต้านทานอลูมิเนียม
★ ซีรีย์ตัวต้านทานไฟฟ้าแรงสูง
★ ซีรีย์ตัวต้านทานแบบลวดพัน (KN)
★ ชุดตัวต้านทานซีเมนต์
★ ตัวต้านทานแบบแผ่น
★ตัวต้านทานแบ่ง (FL)
★ แบ่ง(mV)
★ธนาคารโหลด
★ ตัวต้านทานรถจักรยานยนต์
★ ตัวต้านทานวงแหวนสี
★ ตัวต้านทานรถยนต์
ข้อกำหนดสำหรับตัวต้านทาน
ข้อกำหนดสำหรับบริษัทที่มีใบรับรองระบบคุณภาพยานยนต์ของยานยนต์ (IATF16949) และตัวต้านทานแบบอะลูมิเนียมควรมีการสั่นสะเทือน โดยมีชุดสายไฟพร้อมขั้วต่อ
เวลาโพสต์: 18 ส.ค.-2023