แอปพลิเคชัน

ยานพาหนะพลังงานใหม่

สถานการณ์การใช้งานตัวต้านทาน

★ ชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
★ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
★ ตัวแปลง DC-DC ระบบกักเก็บพลังงาน
★ มอเตอร์และระบบขับเคลื่อนมอเตอร์
★ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ

★ เครื่องเป่าลม
★ ระบบไฟส่องสว่าง
★ ประตูท้ายรถยนต์
★ อุตสาหกรรมเสริมยานยนต์ - ระบบการชาร์จ
★โหลดทดสอบไฟฟ้าลัดวงจรของแบตเตอรี่

ประเพณี/ฟังก์ชันและรูปภาพสำหรับตัวต้านทานในภาคสนาม

★ ก้อนแบตเตอรี่: การชาร์จล่วงหน้าด้วยตัวเก็บประจุ การทำงานของตัวต้านทาน
★ เวลาการทำงานสั้นมาก ระดับมิลลิวินาที
★ ระบบ BMS สำหรับการตรวจจับกระแสไฟฟ้าแรงสูงด้วยกระแสไฟฟ้าสูง
★ตัวต้านทานการสุ่มตัวอย่างสัญญาณ
★ ตัวควบคุม: DC สำหรับบัสบาร์ดิสชาร์จ รวมถึงการใช้งานในระยะเวลาอันสั้นด้วย
★ ไฟท้ายรถยนต์: เปิดไฟหน้าเพื่อเพิ่มความสว่าง
★ แผ่นท้ายของรถยนต์: เมื่อวางแผ่นท้ายเพื่อเบรก จะเรียกว่าตัวต้านทานการคายประจุ
★กองชาร์จ: โดยทั่วไป DC 400-1000Vบางรุ่นมีไฟ AC สถานการณ์ตลาดปัจจุบันต้องอยู่ที่ปลั๊กชาร์จ

รถยนต์พลังงานใหม่ (1)
รถยนต์พลังงานใหม่ (2)
รถยนต์พลังงานใหม่ (3)
รถยนต์พลังงานใหม่ (4)

ตัวต้านทานที่เหมาะกับการใช้งานดังกล่าว

★ ซีรีย์ตัวต้านทานอลูมิเนียม
★ ซีรีย์ตัวต้านทานไฟฟ้าแรงสูง
★ ซีรีย์ตัวต้านทานแบบลวดพัน (KN)
★ ชุดตัวต้านทานซีเมนต์
★ ตัวต้านทานแบบแผ่น

★ตัวต้านทานแบ่ง (FL)
★ แบ่ง(mV)
★ธนาคารโหลด
★ ตัวต้านทานรถจักรยานยนต์
★ ตัวต้านทานวงแหวนสี
★ ตัวต้านทานรถยนต์

ข้อกำหนดสำหรับตัวต้านทาน

ข้อกำหนดสำหรับบริษัทที่มีการรับรองระบบคุณภาพยานยนต์ของยานยนต์ (IATF16949) และตัวต้านทานแบบอะลูมิเนียมควรมีการสั่นสะเทือน โดยมีชุดสายไฟพร้อมขั้วต่อ


เวลาโพสต์: 18 ส.ค.-2023