ในระหว่างกระบวนการเบรก การสูญเสียภายในของมอเตอร์และการสูญเสียโหลดทางกลจะอยู่ที่ประมาณ 20% ของแรงบิดที่กำหนด
ดังนั้น หากแรงบิดในการเบรกที่ต้องการน้อยกว่าค่านี้ ก็ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวต้านทานการเบรกภายนอก เมื่อใช้ตัวแปลงความถี่ (VFD) สำหรับการชะลอหรือการชะลอตัวฉุกเฉินของโหลดความเฉื่อยขนาดใหญ่ มอเตอร์จะทำงานในสถานะการสร้างพลังงานและส่งพลังงานโหลดไปยังวงจร DC ของ VFD ผ่านบริดจ์อินเวอร์เตอร์ ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าบัส VFD จะเพิ่มขึ้น
เมื่อเกินค่าที่กำหนด ตัวแปลงความถี่จะรายงานข้อผิดพลาดของแรงดันไฟเกิน (แรงดันไฟเกินของการชะลอตัว แรงดันไฟเกินของการชะลออย่างกะทันหัน)
เพื่อป้องกันไม่ให้ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้น ต้องเลือกตัวต้านทานเบรก
การคัดเลือกตัวต้านทานเบรกความต้านทาน:
ค่าความต้านทานของตัวต้านทานเบรกไม่ควรใหญ่เกินไป ค่าความต้านทานที่มากเกินไปจะทำให้แรงบิดในการเบรกไม่เพียงพอ โดยทั่วไปจะน้อยกว่าหรือเท่ากับค่าความต้านทานของตัวต้านทานการเบรกซึ่งสอดคล้องกับแรงบิดในการเบรก 100% ความต้านทานของตัวต้านทานเบรกไม่ควรน้อยเกินไป และไม่ควรน้อยกว่าค่าต่ำสุดที่อนุญาตของตัวต้านทานเบรก กระแสไฟเบรกที่มากเกินไปอาจทำให้ชุดเบรกในตัวของอินเวอร์เตอร์เสียหายได้
การเลือกกำลังของตัวต้านทานการเบรก:
หลังจากเลือกค่าความต้านทานของตัวต้านทานเบรกให้เลือกกำลังของตัวต้านทานเบรกตามอัตราการใช้เบรก 15% และ 30% ยกตัวอย่างเครื่องขจัดน้ำอัตโนมัติเต็มรูปแบบแบบแขวนลอยขนาด 100 กก. โดยใช้ตัวแปลงความถี่ 11kW อัตราการใช้เบรกอยู่ที่ประมาณ 15%: คุณสามารถเลือกตัวต้านทานการเบรก 62Ω ที่สอดคล้องกับ “แรงบิดในการเบรก 100%” จากนั้นเลือกกำลังของการเบรก ตัวต้านทาน อ้างอิงจากตาราง "แรงบิดในการเบรก 100%" และ "การใช้งานการเบรก 15%" กำลังของตัวต้านทานการเบรกที่สอดคล้องกันคือ 1.7kW และกำลังที่ใช้ทั่วไปคือ 1.5kW หรือ 2.0kW สุดท้าย ให้เลือกความต้านทานเบรก “62Ω, 1.5kW” หรือ 2.0 kW
” เพื่อให้เบรกเร็วขึ้น สามารถเชื่อมต่อตัวต้านทานเบรก “62Ω, 1.5kW” สองตัวแบบขนานได้ ซึ่งเทียบเท่ากับตัวต้านทานเบรก “31Ω, 3.0kW”
อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าค่าสุดท้ายของตัวต้านทานเบรก เชื่อมต่อระหว่างขั้ว P+ และ DB ไม่ควรน้อยกว่าค่าความต้านทานขั้นต่ำที่ระบุที่ 30Ω การใช้เบรก: หมายถึงอัตราส่วนของเวลาในการเบรกต่อเวลาการทำงานทั้งหมด อัตราการใช้งานเบรกช่วยให้ชุดเบรกและตัวต้านทานเบรกมีเวลาเพียงพอในการกระจายความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรก ตัวอย่างเช่น หากเครื่องทำงานเป็นเวลา 50 นาที และอยู่ในสถานะเบรกเป็นเวลา 7.5 นาที อัตราการเบรกจะอยู่ที่ 7.5/50=15%
สำหรับโอกาสที่จำเป็นต้องเบรกบ่อยครั้ง เช่น เครื่องคายน้ำ หากอัตราการเบรกเกิน 15% ในตาราง จะต้องเพิ่มกำลังของตัวต้านทานการเบรกตามสัดส่วนตามสภาพการทำงานเฉพาะ หวังว่าการแปลนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณ!
