![ปรับแต่ง [Military Load Banks] สำหรับ [China Shipbuilding Heavy Industry Group] พร้อมการรับประกัน 10 ปี]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
มาพูดถึง CSIC กันดีกว่า
ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1999 เป็นอดีต China State Shipbuilding Industry Corporation ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างองค์กรและสถาบันสาธารณะของการจัดตั้งรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่ ซึ่งดำเนินธุรกิจหลักในอุปกรณ์กองทัพเรือ เรือพลเรือน และการสนับสนุน อุปกรณ์ที่ไม่ใช่เรือ การวิจัยและพัฒนาการผลิต
ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ China Shipbuilding Heavy Industry เป็นหนึ่งในกลุ่มการต่อเรือและซ่อมแซมเรือที่ใหญ่ที่สุดของจีน อุตสาหกรรมการประมูลเรือของจีน ซึ่งเป็นองค์กรเพียงแห่งเดียวใน 500 อันดับแรกของโลก มีสินทรัพย์รวมที่มีอยู่ 412.7 พันล้านหยวน พนักงาน 150,000 คนนั่นคือ พูด กล่าวถึงเรือ เรือรบผลิตองค์กรชั้นนำ คุณคิดว่าอุตสาหกรรมหนักการต่อเรือของจีนถูกต้อง
มาดูรายชื่อบริษัทต่างๆ กัน: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry Limited, Dalian Marine บริษัท เครื่องยนต์ดีเซล จำกัด และสถาบันวิจัยการต่อเรือของจีน ศูนย์วิจัยการต่อเรือของจีน และอู่ต่อเรืออื่นๆ Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, สถาบันวิจัยการต่อเรือของจีน, ศูนย์วิจัยวิทยาศาสตร์เรือของจีน และโรงงานต่อเรือและซ่อมแซมอื่นๆ โรงงานอุปกรณ์พลังงาน และสถาบันวิจัยทางวิทยาศาสตร์ รวมถึงบริษัทมืออาชีพอีกหลายแห่ง เช่น China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, China Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Centre Co.
ดังนั้น CSIC จึงมีฐานการต่อเรือและซ่อมเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน โดยมีนักวิชาการ 12 คน นักวิจัยและนักออกแบบมากกว่า 40,000 คน ศูนย์ R&D ระดับชาติ 7 แห่ง ห้องปฏิบัติการหลักระดับชาติ 9 แห่ง ศูนย์เทคโนโลยีองค์กรระดับชาติ 12 แห่ง กำลังการผลิตต่อเรือ 15 ล้านตันต่อปี และ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกส่งออกไปยังกว่า 60 ประเทศและภูมิภาคในห้าทวีป
ในเดือนกรกฎาคม 2558 อุตสาหกรรมการต่อเรือของจีนได้จัดการประชุมคุณภาพทางทหาร (อุปกรณ์) และกลุ่มการทำงานด้านความปลอดภัยในการผลิตกลุ่มยังกล่าวอีกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินเรือดำน้ำนิวเคลียร์เป็นตัวแทนของงานวิศวกรรมที่สำคัญที่ก้าวหน้าผลกำไรสูงสุดเข้าสู่ระบบนั้นน่าทึ่งโดย คณะกรรมการกลางพรรค สภาแห่งรัฐ และคณะกรรมาธิการทหารกลางแห่งการยกย่อง
ต้องบอกว่าเกี่ยวกับ CSIC แล้ว Big Ship Group ซึ่งเป็นของ China Shipbuilding Industry Corporation ดีแค่ไหน?
อันที่จริง CSIC นี้ได้รับการตั้งชื่อหลายชื่อ "อู่เรือของกองทัพเรือ" "โรงงานเรือบรรทุกเครื่องบินในฝัน" และอื่นๆ นั่นเอง
อู่ต่อเรือต้าเหลียนก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2441 ซึ่งเป็นหนึ่งในแหล่งกำเนิดของอุตสาหกรรมการต่อเรือของจีนสมัยใหม่ โรงงานประกอบเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน อู่ต่อเรือที่มีความแข็งแกร่งที่ครอบคลุมที่สุดในการต่อเรือบนพื้นผิวของจีน และเป็นจำนวนเรือที่สร้างขึ้นสำหรับ กองทัพเรือ และได้รับตำแหน่ง "ผลงานหลักในการพัฒนาและก่อสร้างโครงการอาวุธและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง" โดยคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีน (CPC) สภาแห่งรัฐ และคณะกรรมาธิการการทหารกลางร่วมกัน
CSIC ได้สร้างเหตุการณ์สำคัญ "ครั้งแรก" ในประวัติศาสตร์ของการสร้างอุปกรณ์ทางเรือ ตัวอย่างเช่น เรือปืนลำแรกของจีน เรือดำน้ำขีปนาวุธลำแรก เรือพิฆาตขีปนาวุธลำแรก เรือส่งน้ำมันและน้ำลำแรก เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรก และอื่นๆ มีประวัติยาวนานกว่าหกสิบปีในการสร้างผลิตภัณฑ์ทางทหาร
เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของจีน "เหลียวหนิง" ซึ่งใช้เวลาก่อสร้างนาน 8 ปี ในส่วนของการพัฒนา การก่อสร้าง คนเดินเรือในการสำรวจเบื้องต้นและเตรียมพร้อมอย่างเต็มที่สำหรับการสาธิตบนพื้นฐานของการปล่อยเรืออย่างครอบคลุมตั้งแต่ปี 2552 การโจมตี การรบครั้งสุดท้าย ชัยชนะครั้งสุดท้ายของสงครามทั้งสาม และความสำเร็จในการดึงดูดความสนใจของโลกต่อโครงการที่เป็นระบบขนาดใหญ่นี้!
สิ่งที่ไม่ควรมองข้ามคือสถาบันวิจัยการออกแบบของกลุ่มการต่อเรือต้าเหลียน ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2509 และปีที่แล้วเป็นวันครบรอบปีที่ห้าสิบของการก่อตั้ง เดิมชื่อสถาบันออกแบบผลิตภัณฑ์ต่อเรืออู่ต่อเรือต้าเหลียน เป็นสถาบันเดียวที่ก่อตั้งขึ้นภายในองค์กรการต่อเรือในประเทศจีนในขณะนั้น นับตั้งแต่ก่อตั้งสถาบันวิจัยการออกแบบของ DSCG ก็รับประกันทางเทคนิคที่แข็งแกร่งสำหรับความสำเร็จในการก่อสร้างแบบจำลอง 45 แบบ และเรือรบมากกว่า 820 ลำสำหรับกองทัพเรือ นอกจากนี้ "เหลียวหนิง" ยังได้หลั่งไหลเข้าสู่หัวใจและจิตวิญญาณของทีมออกแบบอีกด้วย ของ DSCG ซึ่งกลายเป็นความภาคภูมิใจชั่วนิรันดร์ของสถาบันวิจัยการออกแบบ DSCG
ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว โครงการเรือบรรทุกเครื่องบินของ CSIC ได้รับรางวัล China Industry Award ครั้งที่ 4 ซึ่งเป็นรางวัลสูงสุดในอุตสาหกรรมของจีน และได้รับการยกย่องให้เป็น "ออสการ์" ของอุตสาหกรรมของจีน การก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินของโครงการระบบขนาดใหญ่นี้ ผู้สร้างคือการทดสอบครั้งใหญ่อย่างไม่ต้องสงสัย และเรือบรรทุกเครื่องบินคงที่ลำแรกเหลียวหนิงที่ประสบความสำเร็จในช่วงแรกๆ แต่ยังอธิบายว่า CSIC ในเรื่องนี้ได้เห็นผลลัพธ์แล้ว
เอาล่ะ เรามารอดูเรือบรรทุกเครื่องบินในประเทศลำแรกเปิดตัวกันดีกว่า
